paglalarawan
scooter elettric
tricycle citycoco
accesorios para bicicletas
Parametro | |
Balangkas | Mataas na lakas ng aluminyo haluang metal 6061, pintura sa ibabaw |
Mga tinidor na tinidor | Ang isa ay bumubuo ng front fork at rear fork |
Mga de-koryenteng makinarya | 13 “72V 15000W brushless toothed high speed motor |
Magsusupil | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini na uri) |
Baterya | 84V 70 AH-85 AH module lithium na baterya (Tian energy 21700) |
Metro | Bilis ng LCD, temperatura, power display at fault display |
GPS | Lokasyon at telecontrol alarm |
Sistema ng pagpepreno | Pagkatapos ng isang disc, ay hindi naglalaman ng nakakapinsalang sangkap, bilang pagsunod sa mga internasyonal na kinakailangan sa kapaligiran |
Brake hawakan | Forging brake ng aluminum alloy na may power breaking function |
Tyre | Zheng Xin gulong 13 pulgada |
Headlight | LED lenticular maliwanag na mga headlight at driving lights |
Maximum na bilis | 125 km |
Extension mileage | 155-160km |
Motor | 7500 watt bawat piraso |
Gulong | 13 inch |
Net weight at gross weight | 64kg / 75kg |
Laki ng Produkto | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Laki ng packaging | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Sa modernong lipunan, ang pangangailangan ng mga tao para sa maginhawa, environment friendly at mahusay na mga paraan ng paglalakbay ay lumalaki araw-araw. Ito ay laban sa background na ito na ang mga de-koryenteng sasakyan (Trotinette Electrique) ay lumitaw ayon sa kinakailangan ng panahon at unti-unting naging bagong paborito para sa paglalakbay sa lunsod.
Electric sasakyan ay mga de-koryenteng sasakyan na may maraming halatang pakinabang kaysa sa tradisyonal na mga sasakyang panggatong. Una sa lahat, ang mga de-koryenteng sasakyan ay may natitirang pagganap sa kapaligiran. Dahil ang mga de-koryenteng sasakyan ay gumagamit ng kuryente sa halip na gasolina, ang kanilang mga emisyon ng tambutso ay zero, na gumaganap ng isang positibong papel sa pagbabawas ng polusyon sa hangin sa lungsod at pagpapabuti ng kalidad ng kapaligiran. Pangalawa, ang mga de-koryenteng sasakyan ay may mas mababang gastos sa enerhiya. Ang presyo ng electric energy ay mas mababa kaysa sa gasolina, kaya ang mga gastos sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng sasakyan ay medyo mababa, na maaaring makatipid sa mga mamimili ng isang tiyak na halaga ng pera. Bilang karagdagan, ang polusyon ng ingay ng mga de-koryenteng sasakyan ay napakaliit din, at halos walang ingay kapag nagmamaneho. Nakatutulong din na mapabuti ang polusyon sa ingay ng trapiko sa lungsod.
Gayunpaman, sa kabila ng maraming pakinabang ng mga de-koryenteng sasakyan, mayroon pa ring ilang mga problema sa praktikal na paggamit. Una, nililimitahan ng kapasidad ng baterya ang cruising range ng mga electric vehicle. Bagama't ang cruising range ng mga de-kuryenteng sasakyan ay makabuluhang napabuti sa mga nakaraang taon, hindi pa rin nito matutugunan ang mga pangangailangan ng malayuang paglalakbay o mga partikular na larangan. Bilang karagdagan, ang mga pasilidad sa pagsingil para sa mga de-koryenteng sasakyan ay hindi sapat na perpekto. Sa ilang mga lugar, ang bilang at pamamahagi ng mga tambak na nagcha-charge ay malayo sa pagtugon sa mga pangangailangan ng mga gumagamit ng de-kuryenteng sasakyan, na nagdudulot ng ilang partikular na abala sa paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Upang malutas ang mga problemang ito, ang mga pamahalaan at negosyo ay kailangang gumawa ng isang serye ng mga hakbang. Una, maaaring pataasin ng gobyerno ang suporta para sa pananaliksik at pagpapaunlad at pag-promote ng mga de-koryenteng sasakyan, hikayatin ang mga kumpanya na bumuo ng mas mataas na pagganap ng teknolohiya ng baterya, at pagbutihin ang hanay ng cruising ng mga de-koryenteng sasakyan. Kasabay nito, maaari ring dagdagan ng pamahalaan ang pamumuhunan sa pagtatayo ng mga pasilidad sa pagsingil, isulong ang pagpapasikat ng mga tambak na singilin sa mga lungsod at kanayunan, at bigyan ang mga gumagamit ng mas maginhawang serbisyo sa pagsingil. Bilang karagdagan, ang pamahalaan ay maaari ring bumalangkas ng mas mahigpit na mga regulasyon sa pangangalaga sa kapaligiran upang hikayatin ang mas maraming tao na pumili na gumamit ng mga de-kuryenteng sasakyan para sa paglalakbay.
Para sa mga negosyo, maaari silang aktibong lumahok sa R&D at produksyon ng mga de-kuryenteng sasakyan at maglunsad ng mas mataas na pagganap na mga de-koryenteng sasakyan na nakakatugon sa pangangailangan sa merkado. Kasabay nito, matutugunan din ng mga kumpanya ang mga pangangailangan ng user sa pamamagitan ng pag-optimize ng teknolohiya ng baterya at pagpapataas ng bilis ng pag-charge. Bilang karagdagan, maaari ding pataasin ng mga kumpanya ang pagiging malagkit ng user sa pamamagitan ng pagbibigay ng mas mahusay na serbisyo pagkatapos ng benta at mga serbisyo sa pagkukumpuni at pagpapanatili.
Para sa mga indibidwal, ang pagpili na maglakbay gamit ang mga de-kuryenteng sasakyan ay isa ring environment friendly at matipid na pagpipilian. Sa pang-araw-araw na paglalakbay, maaaring piliin ng mga tao na gumamit ng mga de-kuryenteng sasakyan sa halip na mga sasakyang panggatong upang mabawasan ang mga emisyon ng tambutso at pagkonsumo ng enerhiya. Kasabay nito, maaari ring pahabain ng mga tao ang buhay ng baterya at makatipid ng mga gastos sa enerhiya sa pamamagitan ng makatuwirang paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan. Halimbawa, iwasang gumamit ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mataas o mababang temperatura, panatilihin ang naaangkop na bilis at distansya sa pagmamaneho, atbp.
Sa kabuuan, bilang isang bagong uri ng transportasyon, electric sasakyan may malawak na mga prospect sa merkado at espasyo sa pag-unlad. Gayunpaman, ang pagkamit ng malawakang aplikasyon at napapanatiling pag-unlad ng mga de-koryenteng sasakyan ay nangangailangan ng magkasanib na pagsisikap ng mga pamahalaan, negosyo at indibidwal. Sa pamamagitan lamang ng pagpapataas ng pananaliksik at pag-unlad ng teknolohiya, pagpapabuti ng imprastraktura, at pagpapataas ng kamalayan ng publiko, mas mahusay na makapagsilbi ang mga de-koryenteng sasakyan sa pag-unlad at pag-unlad ng lipunan ng tao.
Mga pagsusuri
Walang mga review pa.