1200W motor na motorsiklo: ang perpektong kumbinasyon ng kapangyarihan at pagganap
Kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga motorsiklo, kadalasang iniisip natin ang dalawang pangunahing bahagi: ang makina at ang suspensyon. Gayunpaman, mayroong isang pantay na mahalagang bahagi na hindi maaaring balewalain, at iyon ay ang motor. Sa artikulong ito, tututukan natin ang 1200-watt na motor na motorsiklo at tatalakayin ang pagganap nito, mga pakinabang at kung paano ito isasama sa mga kasalukuyang disenyo ng motorsiklo.
- Panimula sa 1200W motor
Una, unawain natin kung ano ang 1200-watt na motor. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ito ay isang 1,200-watt na motor na karaniwang ginagamit upang magmaneho ng mga de-kuryenteng motorsiklo. Ang motor na ito ay nagko-convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya upang mapagana ang motorsiklo. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na internal combustion engine, ang mga de-koryenteng motor ay may maraming pakinabang, tulad ng mababang ingay, mataas na kahusayan, at madaling pagpapanatili. Bilang karagdagan, sa pag-unlad ng teknolohiya, ang pagganap ng mga de-koryenteng motor ay patuloy na nagpapabuti, na ginagawa itong mas at mas popular sa mga tagagawa ng motorsiklo.
- Pagganap ng 1200W motor
Ang pagganap ng isang 1200-watt na motor ay pangunahing tinutukoy ng na-rate na kapangyarihan, metalikang kuwintas, at bilis nito. Ang na-rate na kapangyarihan ay tumutukoy sa pinakamataas na kapangyarihan na magagawa ng motor kapag tumatakbo nang mahabang panahon, habang tinutukoy ng metalikang kuwintas ang kakayahan sa pag-akyat at pagpapabilis ng pagganap ng motor. Ang bilis ng pag-ikot ay nakakaapekto sa pinakamataas na bilis ng de-kuryenteng sasakyan. Sa pangkalahatan, ang mga 1200-watt na motor ay may mas mataas na torque at mas mababang rpm sa rate na kapangyarihan, na ginagawang mahusay ang mga ito sa mga kalsada sa lungsod at mga maikling biyahe.
- Mga kalamangan ng 1200W motor
Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na internal combustion engine na mga motorsiklo, ang 1200-watt na motor na motorsiklo ay may mga sumusunod na makabuluhang pakinabang:
3.1 Pagtitipid ng enerhiya at pangangalaga sa kapaligiran
Ang pinakamalaking bentahe ng mga de-koryenteng sasakyan ay zero emissions. Dahil ang mga de-koryenteng motor ay hindi gumagamit ng mga fossil fuel, sila ay nagpapatakbo nang walang tailpipe emissions. Hindi lamang nito binabawasan ang polusyon sa hangin ngunit nakakatulong din itong bawasan ang mga greenhouse gas emissions, sa gayon ay nagpapabagal sa bilis ng pagbabago ng klima sa buong mundo.
3.2 Mababang ingay
Ang motor ay gumagawa ng mas kaunting ingay kapag tumatakbo, na ginagawang mas angkop ang 1200-watt na motor na motorsiklo para gamitin sa mga kapaligirang pang-urban. Sa paghahambing, ang panloob na combustion engine na mga motorsiklo ay may posibilidad na maging mas maingay at maaaring magdulot ng polusyon sa ingay sa kapaligiran.
3.3 Madaling mapanatili
Dahil ang mga de-koryenteng motor ay walang kumplikadong gumagalaw na bahagi, sa pangkalahatan ay mas madaling mapanatili ang mga ito kaysa sa panloob na mga makina ng pagkasunog. Nangangahulugan ito na ang mga may-ari ng kotse ay makakatipid ng oras at pera sa pag-aayos at pagpapanatili. Bilang karagdagan, ang sistema ng kapangyarihan ng de-koryenteng motor ay medyo simple at ang rate ng pagkabigo ay medyo mababa.
- Isama ang 1200W motor sa umiiral na disenyo
Upang isama ang isang 1200-watt na motor sa isang umiiral na disenyo ng motorsiklo, mayroong ilang mga aspeto na dapat isaalang-alang:
4.1 Teknolohiya ng baterya
Ang baterya ay ang pangunahing bahagi ng isang de-koryenteng sasakyan, at ang pagganap nito ay direktang nakakaapekto sa pagganap ng buong sasakyan. Maraming uri ng mga baterya na available sa merkado ngayon, tulad ng mga baterya ng lithium-ion, mga baterya ng nickel-metal hydride, atbp. Kapag pumipili ng baterya, timbangin ito ayon sa aktwal na mga pangangailangan ng iyong sasakyan at ang iyong badyet. Kasabay nito, kailangan mo ring bigyang-pansin ang mga salik gaya ng tagal ng pag-charge ng baterya, saklaw ng cruising, at buhay ng ikot.
4.2 Sistema ng motor at paghahatid
Bilang karagdagan sa mga baterya, ang mga motor at transmission system ay mga pangunahing bahagi din ng mga de-kuryenteng sasakyan. Kapag pumipili ng motor, dapat isaalang-alang ang mga salik tulad ng power rating, torque at bilis nito. Kasabay nito, kinakailangan din upang matiyak na ang sistema ng paghahatid ay maaaring epektibong maihatid ang kapangyarihan ng motor sa mga gulong. Bukod pa rito, kailangang isaalang-alang ang pagiging maaasahan at tibay ng drivetrain.
4.3 Chassis at sistema ng suspensyon
Ang pagsasama ng 1,200-watt na motor sa kasalukuyang disenyo ay nangangailangan din ng mga pagsasaayos sa chassis at suspension. Dahil ang pamamahagi ng timbang ng electric sasakyan ay iba sa panloob na combustion engine na mga motorsiklo, ang chassis ay kailangang muling idisenyo upang ma-accommodate ang bagong powertrain. Bilang karagdagan, ang pagsasaayos ng sistema ng suspensyon ay kailangan ding isaalang-alang upang matiyak ang katatagan at ginhawa ng sasakyan habang nagmamaneho.