paglalarawan
triciclo electrique
kubkubin trotinette
moto todo terreno
Parametro | |
Balangkas | Mataas na lakas ng aluminyo haluang metal 6061, pintura sa ibabaw |
Mga tinidor na tinidor | Ang isa ay bumubuo ng front fork at rear fork |
Mga de-koryenteng makinarya | 13 “72V 15000W brushless toothed high speed motor |
Magsusupil | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini na uri) |
Baterya | 84V 70 AH-85 AH module lithium na baterya (Tian energy 21700) |
Metro | Bilis ng LCD, temperatura, power display at fault display |
GPS | Lokasyon at telecontrol alarm |
Sistema ng pagpepreno | Pagkatapos ng isang disc, ay hindi naglalaman ng nakakapinsalang sangkap, bilang pagsunod sa mga internasyonal na kinakailangan sa kapaligiran |
Brake hawakan | Forging brake ng aluminum alloy na may power breaking function |
Tyre | Zheng Xin gulong 13 pulgada |
Headlight | LED lenticular maliwanag na mga headlight at driving lights |
Maximum na bilis | 125 km |
Extension mileage | 155-160km |
Motor | 7500 watt bawat piraso |
Gulong | 13 inch |
Net weight at gross weight | 64kg / 75kg |
Laki ng Produkto | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Laki ng packaging | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
legal ba ang anumang electric scooter
Tungkol sa tanong kung mga electric scooter ay legal, nangangailangan ito ng partikular na pagsusuri batay sa mga batas at regulasyon ng iba't ibang bansa at rehiyon. Sa ilang bansa at rehiyon, ang mga e-scooter ay maaaring ituring na ilegal na transportasyon at ipinagbabawal na gamitin sa mga pampublikong kalsada. Gayunpaman, sa ilang iba pang mga lugar, ang mga e-scooter ay maaaring ituring na legal na transportasyon at maaaring gamitin sa ilang partikular na kalsada.
Una, kailangan nating maunawaan ang kahulugan at pag-uuri ng mga electric scooter. Ang electric scooter ay isang electrically driven scooter na maaaring gumalaw sa pamamagitan ng pagkontrol sa bilis at direksyon. Maaaring hatiin ang mga electric scooter sa iba't ibang kategorya batay sa iba't ibang disenyo at teknikal na detalye.
Pagkatapos, kailangan nating isaalang-alang ang mga batas, regulasyon at tuntunin sa trapiko ng bawat bansa at rehiyon. Sa ilang bansa at rehiyon, ang mga e-scooter ay maaaring ituring na ilegal na transportasyon at ipinagbabawal na gamitin sa mga pampublikong kalsada. Ang mga bansa at rehiyong ito ay maaaring isaalang-alang ang mga e-scooter bilang mga panganib sa kaligtasan at kulang sa mga kinakailangang regulasyon at pamantayan upang matiyak ang kanilang ligtas na paggamit. Samakatuwid, ang paggamit ng mga e-scooter sa mga lugar na ito ay maaaring ituring na labag sa batas at maaaring parusahan nang naaayon.
Gayunpaman, sa ilang iba pang mga lugar, ang mga e-scooter ay maaaring ituring na legal na transportasyon at maaaring gamitin sa ilang partikular na kalsada. Ang mga lugar na ito ay maaaring bumuo ng mga kaukulang regulasyon at pamantayan upang matiyak ang ligtas na paggamit ng mga electric scooter. Halimbawa, ang ilang mga lugar ay maaaring magtakda ng mga limitasyon sa bilis, mga grupo ng gumagamit, mga kinakailangan sa pagpaparehistro at iba pang mga kundisyon para sa mga electric scooter. Ang paggamit ng mga electric scooter sa mga lugar na ito ay nangangailangan ng pagsunod sa mga kaukulang regulasyon at panuntunan upang matiyak ang kaligtasan at legalidad.
Bukod pa rito, kailangan nating isaalang-alang ang personal na kaligtasan at kaligtasan ng publiko. Hindi alintana kung legal o hindi ang mga electric scooter, dapat tayong sumunod sa mga patakaran sa trapiko at mga regulasyon sa kaligtasan kapag ginagamit ang mga ito upang matiyak ang kaligtasan ng ating sarili at ng iba. Kasabay nito, dapat ding palakasin ng pamahalaan at lahat ng sektor ng lipunan ang publisidad at edukasyon, pagbutihin ang kamalayan at kamalayan ng publiko sa paggamit ng mga electric scooter, at bumalangkas at pagbutihin ang mga kaukulang regulasyon at pamantayan upang matiyak ang kaligtasan ng publiko at maayos na trapiko sa kalsada.
Kung susumahin, ang legalidad ng mga electric scooter depende sa mga batas, regulasyon at tuntunin sa trapiko ng iba't ibang bansa at rehiyon. Sa ilang mga bansa at rehiyon, ang mga e-scooter ay maaaring ipagbawal na gamitin sa mga pampublikong kalsada, habang sa iba ay maaari silang ituring na legal na transportasyon. Hindi alintana kung ito ay legal o hindi, dapat tayong sumunod sa mga tuntunin sa trapiko at mga regulasyon sa kaligtasan kapag ginagamit ang mga ito upang matiyak ang kaligtasan ng ating sarili at ng iba. ** at lahat ng sektor ng lipunan ay dapat ding palakasin ang publisidad at edukasyon, bumalangkas at mapabuti ang mga kaukulang regulasyon at pamantayan, upang matiyak ang kaligtasan ng publiko at maayos na trapiko sa kalsada.
Mga pagsusuri
Walang mga review pa.