paglalarawan
mga scooter 3 weels
triciclo adulto electrico
dual motor electric scooter 5600w
| Parametro | |
| Balangkas | Mataas na lakas ng aluminyo haluang metal 6061, pintura sa ibabaw |
| Mga tinidor na tinidor | Ang isa ay bumubuo ng front fork at rear fork |
| Mga de-koryenteng makinarya | 13 “72V 15000W brushless toothed high speed motor |
| Magsusupil | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini na uri) |
| Baterya | 84V 70 AH-85 AH module lithium na baterya (Tian energy 21700) |
| Metro | Bilis ng LCD, temperatura, power display at fault display |
| GPS | Lokasyon at telecontrol alarm |
| Sistema ng pagpepreno | Pagkatapos ng isang disc, ay hindi naglalaman ng nakakapinsalang sangkap, bilang pagsunod sa mga internasyonal na kinakailangan sa kapaligiran |
| Brake hawakan | Forging brake ng aluminum alloy na may power breaking function |
| Tyre | Zheng Xin gulong 13 pulgada |
| Headlight | LED lenticular maliwanag na mga headlight at driving lights |
| Maximum na bilis | 125 km |
| Extension mileage | 155-160km |
| Motor | 7500 watt bawat piraso |
| Gulong | 13 inch |
| Net weight at gross weight | 64kg / 75kg |
| Laki ng Produkto | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Laki ng packaging | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Bicicleta Sa Ingles
Pamagat: Ang Ebolusyon ng Bisikleta sa Kultura ng Ingles
Sa mayamang tapiserya ng kulturang Ingles, ang bisikleta ay mayroong kakaibang lugar. Ito ay hindi lamang isang paraan ng transportasyon; ito ay isang simbolo ng pagkakakilanlan, kasaysayan, at ang patuloy na relasyon sa pagitan ng England at ng bisikleta. Ang dalawang gulong na kagamitang ito ay tumawid sa mga talaan ng kasaysayan ng Ingles, umuunlad at umaangkop upang ipakita ang mga pagbabago sa kultura at teknolohikal na naganap sa loob ng bansa.
Ang mga pinagmulan ng bisikleta ay maaaring masubaybayan pabalik sa unang bahagi ng ika-19 na siglo, noong una itong naisip bilang isang laruan ng isang hobbyist. Ang mga sinaunang bisikleta na ito, na kilala bilang "domino bike" (mga bone shaker), ay mga primitive na gawain, gawa sa mga buto at kahoy, at walang anumang anyo ng modernong mga tampok sa kaligtasan o kaginhawaan. Sila ay isang bagong bagay, isang laruan para sa mayayaman, at isang kuryusidad na nakakuha ng imahinasyon ng publiko.
Sa pag-unlad ng siglo, ang bisikleta ay nagsimulang mawala ang pagiging bago nito at naging praktikal na paraan ng transportasyon. Ang pag-unlad ng pneumatic na gulong noong 1880s ni John Dunlop ay nagbago ng bisikleta, na ginagawa itong mas matatag at komportable, at samakatuwid ay mas naa-access sa mas malawak na madla. Sinundan ito ng pag-imbento ng chain-driven na bisikleta, na lalong nagpabuti sa disenyo, na ginagawa itong mas mahusay at maaasahan.
Sa Inglatera, ang bisikleta ay mabilis na naging kabit ng buhay urban. Ito ay isang paraan para makapaglibot ang uring manggagawa, na nagbibigay ng antas ng kalayaan at kadaliang kumilos na dati ay hindi pa naririnig. Pinahintulutan ng bisikleta ang mga indibidwal na malayang gumalaw, hindi pinaghihigpitan ng mga hadlang ng pampublikong transportasyon o mga karwahe na hinihila ng kabayo. Ang bagong tuklas na kalayaang ito ay ipinagdiwang sa sikat na kultura, na may mga nobela, kanta, at maging ang buong mga subculture - tulad ng mga cycling club noong huling bahagi ng ika-19 na siglo - na umuusbong sa paligid ng bike.
Habang ang bisikleta ay nakakuha ng katanyagan, gayon din ang kultural na kahalagahan nito. Naging simbolo ito ng pag-unlad at modernidad sa England. Ito ay nakita bilang isang paraan upang mapabuti ang pampublikong kalusugan, bawasan ang kasikipan sa mga lungsod, at maging isang paraan ng social leveller. Ang pag-usbong ng Tour de France noong unang bahagi ng ika-20 siglo ay nagpakita ng potensyal ng bisikleta para sa parehong libangan at isport, na hinihimok ang mga tao mula sa lahat ng antas ng pamumuhay upang lumahok o manood.
Gayunpaman, tulad ng anumang kultural na kababalaghan, ang bisikleta ay nahaharap sa mga hamon at kritisismo nito. Ang mga alalahanin sa kaligtasan at kagandahang-asal ay madalas na humahadlang sa pag-unlad nito. Noong unang bahagi ng ika-20 siglo, nagkaroon ng backlash laban sa mga siklista dahil sinisisi sila sa pagsisikip ng trapiko at mga aksidente sa pedestrian. Ngunit habang bumuti ang imprastraktura ng pagbibisikleta at naipasa ang mga batas para i-regulate ang pag-uugali ng mga siklista, napawi ang mga alalahaning ito.
Ngayon, ang bisikleta sa England ay mas sikat kaysa dati. Sa pagtaas ng eco-consciousness at mga alalahanin sa kalusugan ng publiko, ang pagbibisikleta ay naging higit pa sa isang paraan ng transportasyon; ito ay naging isang paraan ng pamumuhay. Ang mga daanan ng pagbibisikleta ay lumalabas sa mga lungsod sa buong bansa, at ang mga kaganapan sa pagbibisikleta ay nakakakuha ng libu-libong mga kalahok. Ang bisikleta ay tunay na nakatanim sa kultura ng Ingles, na kumakatawan sa pag-unlad, kalayaan, at pagpapanatili.
Sa konklusyon, ang bisikleta sa kulturang Ingles ay dumaan sa maraming pag-ulit at pagbabago. Ito ay naging isang laruan, isang kasangkapan, isang simbolo ng panlipunang pagbabago, at isang ahente ng kamalayan sa kapaligiran. Habang patuloy na umuunlad ang England, gayundin ang kaugnayan nito sa icon na may dalawang gulong na ito.
Mga pagsusuri
Walang mga review pa.